拥有214列班次火车的江西大站,经济却是

交通一直里来就是城市发展的命脉之一，一条好的线路能够给城市带来无限的发展机遇。作为国内几个被称为“火车拉来的城市”，诸如河南郑州、河北石家庄、安徽蚌埠、湖南怀化，株洲等等。随着交通线路的不断完善，城市发展的优势也越发凸显。但并不是所有“火车拉来的城市”都会有非常好的发展成效。江西鹰潭可以算是一个反面例子。鹰潭作为江西省内火车运输的集合点，中转大站在这些年的发展中可以算是非常落后。

鹰潭位于江西省东部偏北，信江中下游，浙、皖、赣、闽4省交汇处，离经济发达的珠三角经济区和海西经济区比较近，是内地连接东南沿海的重要通道之一。浙赣铁路、皖赣铁路、鹰厦铁路、沪昆高铁这些交通运输大战都经过鹰潭，如果说这交通线路能带来财运的话，鹰潭算是拿的最少的那个，年GDP为亿，排名江西第11位。

算上从鹰潭始发以及途径的火车数量达到车次，但就是没有吸引到比较大的工业集团以及企业。整个城市常住人口也就30来万的人，城市发展速度不快，没办法吸引大量的外地劳力，这对于一些对劳动有需求的企业而言并不合适。故此，鹰潭也就按照这样的速度缓慢前进。

其实作为鹰潭，交通枢纽的震慑力并没比它拥有道教祖庭龙虎山的威名响亮，人人都知道江西的龙虎山是中国道教集大成之地，鹰潭的名气业绩弱于龙虎山的威望。鹰潭市境内有国家级风景区龙虎山、鬼谷洞、古越崖墓群等绮丽的自然景观，还有南宋四大书院之一的象山书院、上清古镇、明清建筑群等人文景观都是游客们来到鹰潭龙虎山最想去的几处地方。

其实鹰潭的发展越来越尴尬，随着高铁线路的全面铺开，作为江西交通枢纽的优势逐渐倾斜于南昌以及上饶这两个高铁大站，城市发展后劲不足一直以来都是鹰潭的痛点。对于鹰潭这个城市，你有什么想说的吗？欢迎在评论中留言告诉我们。