800公里看层林尽染自驾赏秋,零跑T03

如果必须选一个自驾出游的最佳季节，那笔者认为，一定会是秋天。因为在自驾的路上，打开车窗就能感受到裹挟着稻香的风、看见被秋天染成一片片的火红和金黄，也能闻到青山深处独栋小屋升起的青烟带着淡淡的柴火香，秋高气爽，这样的季节，怎么会不是最适合自驾出游的季节呢？

在秋天的尾巴，笔者终于下定决心，先远离工作和生活的喧嚣，来一场望穿秋色的闲情秋游。跟以往远游不同，这次出游，笔者只想单纯赶在秋色消弭前过个瘾，所以笔者只简单带了顶帐篷，把爱车零跑T03充满电，就算是做好出行前的准备了。

自驾秋游规划路线：南昌→鹰潭→婺源→庐山→南昌。全程约公里。

南昌→鹰潭

江西省虽然名声不显，没什么存在感，但风景名胜还是不少的，在充满电后，笔者起了个大早便整装出发。从南昌到鹰潭，整个路段约公里，其实按照零跑T03的公里续航表现，这种路段其实完全不用考虑电量问题，直接上高速照着极速往前冲就行了，因此整个路段耗时并不长，八点出发，九点半左右就到了。

鹰潭是一座历史古城，三千六百余年的历史赋予了这座城市足够深厚的古色风韵，像嗣汉天师府、上清古镇、古越崖墓群这样的景点，都是值得一去的，但因为要赏秋色，笔者选择了龙虎山地质公园。龙虎山地质公园其实不缺造型独特且气势冲天的怪石嶙峋，但笔者更喜欢晚霞映照下刚收割过的稻田，和笼罩在雾气中显得仙气飘渺的小山峰。

鹰潭→婺源

婺源是笔者一直向往而未能去成之地，为了早日见到婺源的梦中秋景，笔者选择在观赏完龙虎山地质公园的景色后，直接趁着夜色驾驶零跑T03去往婺源，以至于忘记给车子充电这事都被忽略了。鹰潭到婺源路段约公里，因为头一天是直接极速行驶的，因此剩下的电量在驾驶到30公里左右的时候便开始告急了，幸好T03的电池比我想象的耐用，在把速度降低后，硬是撑到了充电桩的出现。

在充电间隙，笔者选择打开帐篷小憩一会儿，虽然T03的快充只需要半个小时多一点就能把电量充到80%，但既然都停下了，笔者干脆选择多睡一会儿。直到凌晨六点，笔者才选择再次启程，一口气抵达婺源。

婺源素有中国最美乡村之称，特别是在秋季时节，在婺源不仅能观赏到秋天赋予森林的火红，也能感受到当地充满生活气及烟火气息的“晒秋”。来到这里就不用担心找不到景了，在婺源，行走的每一步都是景，白屋黑瓦和袅袅炊烟在落日余晖的映照下，交织出浓厚却又恬静的乡村气息；清晨，老旧屋子在金黄枝桠的映衬下绽放风韵；屋顶上，整齐摆放的农作物在这里散发出浓烈而炽热的生活气息。

婺源绝美，诚不我欺。在告别每一帧都是绝景的婺源后，笔者在当地休息了一晚上，顺便给T03充满电，便打算第二天一大早去往最后一站——庐山。

婺源→庐山

从婺源驱车前往庐山大约有公里，一路上，笔者驾着T03“火花带闪电”，耗时3小时左右，终于来到庐山景区脚底，因为庐山是可以自行驱车上去的，所以笔者在缴清费用后便选择直接驱车上山。庐山海拔其实不低，一开始笔者还怕驾着T03会在路上碰到什么状况，事实上也是笔者多心了。

T03体格虽然小巧，但隐藏在内心深处的，大概是头猛兽吧，虽然山路曲折且陡坡众多，但一上一下，一左一右并没有给笔者造成什么麻烦，爬坡的时候，只要给到了油门，T03总能带着笔者直冲而上，特别是小巧的身材，反而在略显狭窄的山路上闪转腾挪显得游刃有余。

庐山的风景秀丽，想来应该没有人会反对，但不来一趟，笔者永远不会知道，庐山的风景到底好在哪儿。在观景台上，笔者算是体验到诗仙李白所说的“日照香炉生紫烟”是什么感受了，那种云海升腾的景象就在面前，好似很近，但又很远，云海在山巅翻腾的那种震撼感，让人良久难以回神，而在低处，层林尽染在水波中映成诗画，脚踩在火红和金黄铺就的幽静小道上窸窣作响，富有枫林唱晚的独特诗意。

而在观赏完庐山秋景后，笔者虽然意犹未尽，但却也满心欢喜，因为在笔者看来，真正的自驾游就应该如此，想看什么，就驾车去看就好了，不用带什么东西，披星戴月的，只要挑一辆爱车，陪伴自己一路安全抵达，就足够了。而在回城路段，零跑T03亦证明，笔者的想法是正确的。至少，即便笔者是在通宵达旦的前提下开车赶路，零跑T03仍然可在保持km的续航水准下，为笔者提供足够的安全保障，如零跑T03的车道偏离辅助，如自适应巡航，皆能使得笔者在困顿的前提下，提供安全防护的辅助。这趟赏秋之行，可以说超出笔者预期了，零跑T03比笔者想象中还能跑，亦比想象中令人安心；而旅途的风采和美景，也比笔者想象中精彩和曼妙。