重磅广西隆硕高速项目启动施工招标,实质

　　隆安至硕龙高速公路从年下半年停工至今，已有将近3年时间了，项目的复工一直是沿线县乡群众共同的期盼！进入7月，隆硕高速公路项目复工前期工作再次传来好消息！7月11日，该项目施工招标公告重磅发布。若成功中标，意味着“烂尾”近3年之久的隆硕高速项目“死而复生”，下半年将进入实质性复工建设阶段。

　　隆安至硕龙高速公路主线在南宁市和崇左市境内，是《广西高速公路网规划》“横7线”梧州（龙眼咀）至硕龙高速公路的末段，也是整条横向通道中唯一没有贯通的路段。根据招标公告，项目起点位于南宁市隆安县那桐镇，顺接贵港至隆安高速，并与广昆高速相接，终点与崇左至靖西高速新建枢纽相交，设置互通与天等至硕龙高速公路（崇靖高速至硕龙口岸高速）相接。

　　主线全长约公里，双向四车道，设计时速公里，桥隧比42.28%。全线设置互通式立交7座、服务区4处、停车区1处，匝道收费站6座；同步建设龙虎山二级公路连接线（设计速度40公里/小时，长度4.公里）和大新一级公路连接线（设计速度80公里/小时，长度7.公里）。

　　招标公告明确，“项目计划工期40个月（0日历天）。”如果保守以今年7-8月作为实质性复工建设的基点，项目有望于年年底竣工通车，届时也将实现《广西高速公路网规划》“横7线”梧州（龙眼咀）至硕龙高速公路全线建成通车。

　　隆硕高速这条“边关风情路”沿途经过南宁市隆安县和崇左市大新县、天等县，通过与既有的“崇左-靖西-那坡-富宁”高速公路对接，成为继G80广昆高速之后连通广州、南宁、昆明三地又一条重要的联络通道，也是首府南宁乃至西南、华南地区直通中越边境硕龙口岸和大新德天跨国瀑布景区最便捷的通道。